Przewodnik po transporcie transformatora, instalacji i-testach przed uruchomieniem

Doprowadzenie transformatora z fabryki do ostatecznego położenia roboczego jest bardziej skomplikowane, niż mogłoby się wydawać. W przypadku małego transformatora dystrybucyjnego transport może być dość prosty. Jednak w przypadku dużego transformatora mocy ważącego wiele ton każdy etap wymaga starannego planowania.

A transport to dopiero początek. Gdy transformator dotrze na miejsce, należy go jeszcze sprawdzić, zainstalować, poddać obróbce, przetestować i ostatecznie przygotować do zasilenia.

Transformator może przejść wszystkie testy fabryczne i nadal mieć problemy w przyszłości, jeśli zostanie uszkodzony podczas transportu, narażony na działanie zbyt dużej ilości wilgoci podczas instalacji, napełniony źle obrobionym olejem lub pod napięciem przed zakończeniem niezbędnych testów.

Dlategotransport transformatora, instalacja i testy przed{0}}odbiornikiemnależy traktować jako jeden połączony proces. Problem na jednym etapie może łatwo ujawnić się jako znacznie większy problem na następnym.

Metody i typy transportu transformatorów

Wybór właściwej metody transportu zależy od wielkości transformatora, masy, poziomu napięcia, miejsca docelowego, infrastruktury drogowej i kolejowej oraz harmonogramu projektu.

Transformatory małych i średnich-są często dostarczane jako kompletne jednostki. Transformatory dużej mocy to inna sprawa. Mogą potrzebować specjalistycznych przyczep drogowych, sprzętu kolejowego, barek lub kilku współpracujących metod transportu.

Przed wysyłką producent i zespół logistyczny powinni potwierdzić całkowitą masę i wymiary transformatora, środek ciężkości, punkty podnoszenia, stan transportu oraz wszelkie ograniczenia na trasie.

Transport transformatorowy na duże{{0}odległości

Transport kolejowyjest często brane pod uwagę, gdy aduży transformator musi pokonać dużą odległość, a miejsce docelowe ma odpowiedni dostęp kolejowy. W zależności od wymiarów i masy transformatora mogą być wymagane specjalne wagony kolejowe lub sprzęt-do ciężkich ładunków.

Trasę należy dokładnie sprawdzić przed wysyłką. Tunele, mosty, zakręty, ograniczenia obciążenia kolei, urządzenia napowietrzne i obiekty stacji mogą mieć wpływ na plan transportu.

Transformator również musi być odpowiednio zabezpieczony. Nadmierne wibracje lub nagły wstrząs mechaniczny nigdy nie są czymś, czego chcesz się dowiedzieć, gdy transformator dotrze na miejsce.

Transport drogowyzapewnia większą elastyczność i jest powszechnie stosowanyużywany do bezpośrednich dostaw do podstacji, fabryk, elektrowni i projektów związanych z energią odnawialną. Duże transformatory mogą wymagać hydraulicznych przyczep modułowych, przyczep-niskopodłogowych lub innego specjalistycznego-sprzętu do transportu ciężkiego.

Niezbędne jest właściwe badanie trasy. Należy sprawdzić przepustowość mostów, szerokość drogi, ostre zakręty, strome wzniesienia, linie napowietrzne, ograniczenia w ruchu i obiekty o niskim-prześwicie. Droga, która wygląda zupełnie normalnie dla samochodu, może być poważną przeszkodą dla transformatora ważącego dziesiątki, a nawet setki ton.

Transport wodnyjest przydatny w przypadku bardzo dużych transformatorówi projekty międzynarodowe. Transformator może być transportowany statkiem lub barką przed przeniesieniem na sprzęt drogowy lub kolejowy.

Ta metoda może ułatwić-transport ciężkich ładunków na duże odległości, ale nadal wiąże się z wieloma szczegółami do załatwienia. Należy zwrócić uwagę na infrastrukturę portową, załadunek i rozładunek, warunki pogodowe, zabezpieczenia, pojemność statku i ostateczną trasę do miejsca realizacji projektu.

W przypadku projektów zagranicznych kompletny łańcuch transportowy może obejmować załadunek w fabryce, transport śródlądowy, obsługę portową, wysyłkę oceaniczną, odprawę celną, rozładunek-portu docelowego i końcową-dostawę o dużej wadze.

Transport transformatorowy na krótkie{{0}odległości

Transport-na krótkie odległości zwykle ma miejsce po dotarciu transformatora do lokalnego portu, stacji kolejowej, magazynu lub miejsca realizacji projektu. Końcowy ruch na fundament może obejmować dźwigi, podnośniki hydrauliczne, rolki, systemy poślizgowe lub specjalistyczne przyczepy.

Może to być tylko kilkaset metrów, ale to nie znaczy, że operacja jest-wolna od ryzyka.

Należy stosować wyznaczone przez producenta punkty podnoszenia, punkty podnoszenia i punkty holowania. Najlepiej unikać improwizowanych rozwiązań do podnoszenia. Należy również zminimalizować nagłe hamowanie, uderzenia, nadmierne przechylanie i gwałtowne ruchy.

Elementy kontroli po przybyciu transformatora

Po dostarczeniu transformatora należy go sprawdzić przed rozpoczęciem montażu.

To właściwy moment, aby znaleźć uszkodzenia transportowe, brakujące akcesoria, wyciek oleju, nieprawidłowe warunki ciśnienia lub oznaki wnikania wilgoci. Znalezienie problemu jest teraz znacznie łatwiejsze niż znalezienie go po zmontowaniu i zasileniu transformatora.

Transformator należy najpierw sprawdzić pod kątem dokumentów przewozowych i tabliczki znamionowej. Model, numer seryjny, pojemność znamionowa, współczynnik napięcia, impedancja, grupa wektorów i dostarczone akcesoria powinny odpowiadać wymaganiom projektu.

Typowa kontrola przybycia obejmuje:

Jeżeli zainstalowano rejestrator uderzeń, należy sprawdzić jego zapisy. Nietypowy wstrząs lub nadmierne przechylenie może oznaczać konieczność dodatkowej kontroli lub testów elektrycznych.

Wszelkie widoczne uszkodzenia należy natychmiast sfotografować i udokumentować. Dla wykonawców EPC i projektów międzynarodowych zapisy te mogą być szczególnie przydatne podczas przygotowywania raportu z kontroli przybycia lub rozpatrywania reklamacji transportowej.

Instalacja transformatora i testy-przed uruchomieniem

Po kontroli przybycia można rozpocząć instalację transformatora, gdy miejsce jest już gotowe.

W przypadku dużych transformatorów mocy w instalację zwykle zaangażowanych jest kilka zespołów, w tym producent transformatora, wykonawca EPC, wykonawca robót budowlanych, ekipa instalacyjna i inżynierowie zajmujący się rozruchem. Dobra koordynacja ma znaczenie, ponieważ wiele czynności instalacyjnych musi odbywać się we właściwej kolejności.

Prace przygotowawcze do montażu transformatora

Przed ustawieniem transformatora na miejscu należy dokładnie sprawdzić fundament.

Wymiary, wysokość, umiejscowienie kotew, osadzone elementy, drenaż, rowy kablowe i połączenia uziemiające powinny odpowiadać zatwierdzonym rysunkom.

Miejsce instalacji musi być czyste i dostępne. Dźwigi, sprzęt hydrauliczny, podnośniki, rolki i inny sprzęt do przenoszenia powinny mieć wystarczający udźwig dla transformatora i wybranej metody instalacji.

Na uwagę zasługują także warunki środowiskowe. Kiedy transformator zanurzony w oleju-jest otwarty, jego wewnętrzna izolacja może zostać wystawiona na działanie wilgoci atmosferycznej. Należy zatem kontrolować kurz i wilgotność, a czas ekspozycji powinien być możliwie najkrótszy.

Przed rozpoczęciem instalacji upewnij się, że wymagane akcesoria są dostępne. W zależności od konstrukcji transformatora mogą to być tuleje, grzejniki, sprzęt konserwacyjny, układy chłodzenia, wskaźniki temperatury, urządzenia nadmiarowe ciśnienia, wskaźniki poziomu oleju, odpowietrzniki, sprzęt OLTC i szafy sterownicze.

Etapy instalacji transformatora

Transformator najpierw przesuwa się na przygotowany fundament i ustawia zgodnie z zatwierdzonym układem.

Ważna jest prawidłowa orientacja. Zaciski WN i NN, połączenia neutralne, interfejsy kablowe, szafy sterownicze i inne komponenty muszą być zgodne z rysunkami projektu.

Następnie transformator jest wypoziomowany i zabezpieczony. Grzejniki, tuleje, zbiorniki konserwacyjne, urządzenia chłodnicze i inne akcesoria montuje się zgodnie z instrukcją producenta.

Przed montażem połączeń kołnierzowych powierzchnie stykowe powinny być czyste. Należy zastosować odpowiednie uszczelki i materiały uszczelniające, a śruby dokręcić zgodnie z określoną procedurą.

Uziemienie to kolejna kluczowa część instalacji. Kadź transformatora, układ uziemienia neutralnego, szafa sterownicza, ekrany kabli i inne wymagane punkty uziemiające powinny być podłączone zgodnie z zatwierdzonym projektem elektrycznym.

Następnie można podłączyć obwody sterujące i zabezpieczające. Mogą one obejmować obwody przekaźników Buchholza, urządzenia nadmiarowe ciśnieniowe, wskaźniki temperatury oleju, wskaźniki temperatury uzwojeń, alarmy poziomu oleju, elementy sterujące wentylatora chłodzącego, elementy sterujące OLTC, obwody alarmowe i obwody wyłączające.

Przed przystąpieniem do uzdatniania oleju i testów elektrycznych należy sprawdzić ukończoną instalację pod kątem rysunków i wymagań producenta.

Obróbka izolacji po instalacji transformatora

W przypadku transformatora-zanurzonego w oleju system izolacji składa się głównie z izolacji stałej i oleju transformatorowego. Obydwa muszą pozostać czyste i suche.

Wilgoć jest poważnym problemem, ponieważ może zmniejszyć wytrzymałość izolacji i przyspieszyć starzenie się izolacji. Po otwarciu transformatora należy unikać niepotrzebnego narażenia na wilgotne powietrze.

Obróbka oleju transformatorowego

Olej transformatorowy musi spełniać wymagane właściwości elektryczne, chemiczne i fizyczne, zanim zostanie napełniony transformatorem.

Świeży olej niekoniecznie jest gotowy do natychmiastowego użycia. W zależności od stanu i wymagań projektu może wymagać filtracji, odwodnienia, odgazowania lub innej obróbki.

Typowe testy oleju mogą obejmować napięcie przebicia, zawartość wilgoci, kwasowość, współczynnik rozproszenia dielektrycznego i rezystywność.

Sprzęt do przetwarzania oleju-również powinien być czysty. Brudne węże, pompy, filtry lub zbiorniki magazynujące mogą zanieczyścić olej podczas przetwarzania.

Obróbka izolacji korpusu transformatora

Po wystawieniu korpusu transformatora na działanie powietrza wilgoć może przedostać się do stałej izolacji. W zależności od projektu i procedury producenta obróbka może obejmować suszenie próżniowe, cyrkulację-gorącego oleju, ochronę-suchym powietrzem, ochronę azotem lub inną zatwierdzoną metodę.

Podstawowy cel jest prosty: usunąć wilgoć z izolacji i zapobiec przedostawaniu się dodatkowej wilgoci do środka.

Czas obróbki i warunki pracy powinny opierać się na rzeczywistym transformatorze, a nie kopiować z innego projektu. Rozmiar transformatora, struktura izolacji, warunki transportu, wilgotność otoczenia i wymagania producenta mają znaczenie.

Próżniowy wtrysk oleju

W przypadku wielu dużych transformatorów mocy-zanurzonych w olejupróżniowy wtrysk olejujest ważną częścią procesu instalacji.

Podczas próżniowego wtrysku oleju wprowadzany jest oczyszczony olej transformatorowy, podczas gdy w kadzi transformatora utrzymywana jest kontrolowana próżnia. Pomaga to zredukować ilość powietrza i wilgoci uwięzionej w systemie izolacji.

Poziom próżni należy stale monitorować i utrzymywać w granicach określonych przez producenta.

Po zakończeniu napełniania poziom oleju jest regulowany zgodnie z instrukcją producenta i rzeczywistą temperaturą oleju.

Cyrkulacja gorącego oleju

Obieg gorącego olejujest powszechnie stosowany do suszenia izolacji transformatora i poprawy stanu oleju transformatorowego.

Podczas tego procesu oczyszczony olej jest podgrzewany i przepuszczany przez transformator przy użyciu dedykowanego-sprzętu do przetwarzania oleju. Cyrkulacja pomaga usunąć wilgoć i rozpuszczone gazy.

Podczas całego procesu należy monitorować temperaturę oleju, natężenie przepływu, warunki próżni i jakość oleju.

Jedna ważna kwestia: gorący olej nie oznacza „tak gorący, jak to możliwe”. Nadmierna temperatura może uszkodzić materiały izolacyjne, dlatego należy zawsze przestrzegać zakresu temperatur określonego przez producenta.

Chłodzenie statyczne

Po oczyszczeniu oleju i cyrkulacji-gorącego oleju może zaistnieć potrzeba pozostawienia transformatora w stanie statycznym przez określony czas.

Podczaschłodzenie statyczne, transformator może ostygnąć i ustabilizować się bez normalnej pracy. Należy w dalszym ciągu monitorować poziom oleju, temperaturę, ciśnienie i możliwe wycieki.

Wymagany czas postoju zależy od konstrukcji transformatora i instrukcji producenta. Zakończenie napełnienia olejem nie oznacza automatycznie, że transformator jest gotowy do zasilenia.

Testy przed-uruchomieniem transformatora

Przed zasileniem,testy przed-uruchomieniemsą wykonywane w celu potwierdzenia, że ​​transformator został prawidłowo zainstalowany i jest gotowy pod względem elektrycznym i mechanicznym do pracy.

Dokładny program testów zależy od konstrukcji transformatora, poziomu napięcia, pojemności znamionowej, wymagań projektu i obowiązujących norm, takich jak IEC 60076 i odpowiednich norm IEEE.

Typowe testy obejmują:

Thebadanie rezystancji izolacjizapewnia podstawowe wskazanie stanu izolacji. Thebadanie rezystancji uzwojeniamoże pomóc w identyfikacji słabych połączeń lub nieprawidłowych warunków uzwojenia. Jeżeli dostępne są dane z testów fabrycznych, wyniki terenowe należy porównać z oryginalnymi zapisami.

TheTest przekładni transformatoraweryfikuje rzeczywistą przekładnię napięciową, natomiast test grupy wektorów potwierdza zależność fazową pomiędzy uzwojeniami.

Dla transformatorów wyposażonych wna-obciążeniu przełącznika zaczepów (OLTC)należy sprawdzić przełącznik zaczepów w całym zakresie jego pracy. Należy również sprawdzić wskazanie położenia, funkcje sterujące, ciągłość elektryczną i powiązane obwody zabezpieczające.

Systemy zabezpieczające również wymagają testów funkcjonalnych. W zależności od projektu może to obejmować przekaźniki Buchholza, urządzenia nadmiarowe ciśnieniowe, alarmy temperatury oleju i uzwojenia, alarmy poziomu oleju, elementy sterujące chłodzeniem, zabezpieczenie różnicowe, zabezpieczenie nadprądowe i obwody wyłączające.

Kontrola końcowa przed zasileniem

Po zakończeniu testów zespół uruchamiający powinien dokładnie zapoznać się z wynikami testów i zapisami instalacji.

Transformator powinien mieć akceptowalne wyniki testów izolacji i oleju, właściwe uziemienie, kompletne obwody zabezpieczające i sterujące, prawidłowe położenie zaczepów, odpowiedni poziom oleju oraz w pełni zainstalowany sprzęt chłodzący i monitorujący.

Należy sprawdzić również obszar wokół transformatora. Usuń narzędzia, materiały opakowaniowe, tymczasowe urządzenia uziemiające, luźny sprzęt i inne ciała obce. Poszukaj wycieków oleju i upewnij się, że nie ma niedokończonych prac budowlanych, które mogłyby zakłócać działanie.

Transformator może zostać zasilony dopiero po przeprowadzeniu i zaakceptowaniu wszystkich wymaganych kontroli i testów.

Wniosek

Niezawodna praca transformatora rozpoczyna się na długo przed zasileniem.Transport transformatora, jego instalacja, obróbka izolacji i testy przed{0}}odbiornikiemwszystkie one przyczyniają się do długoterminowej- wydajności transformatora.

Ostrożny transport pozwala uniknąć uszkodzeń mechanicznych. Prawidłowa instalacja ogranicza problemy z wilgocią i połączeniami. Właściwa obróbka oleju transformatorowego poprawia wydajność izolacji, a kompleksowe testy-przed oddaniem do użytku pomagają zidentyfikować potencjalne problemy, zanim przerodzą się w awarie operacyjne.

W przypadku przedsiębiorstw użyteczności publicznej, wykonawców EPC, obiektów przemysłowych, projektów związanych z energią odnawialną i innych{0}}zastosowań wysokiego napięcia te kroki są warte wysiłku. Transformator, który dociera bezpiecznie, jest prawidłowo zainstalowany, otrzymuje odpowiednią izolację i olejowanie oraz przechodzi testy przed-uruchomieniem, jest w znacznie lepszej sytuacji, aby zapewnić niezawodną pracę przez wiele lat.

Skontaktuj się teraz